宛如一颗耀眼的星斗，散发着共同而诱人的光辉。它不仅是速度与热情的标志，更是轿车工业史上的一座丰碑。

  宝马 M1（代号 E26）实乃一款极具特殊前史含义、由德国宝马轿车倾慕打造的中置引擎跑车，其诞生于 1978 年至 1981 年的年月之间。

  此车系由意大利大名鼎鼎的轿车规划师乔盖托·乔治亚罗与吉安·保罗·达拉拉通力协作规划而成，处处洋溢着明显的意大利风情，那棱角清楚的概括以及雄浑有力的车尾，在彼时可谓别出心裁、别具魅力。

  宝马 M1 的研制进程可谓纷繁复杂。20 世纪 70 时代中期，在石油危机的阴霾散失之后，BMW Motorsport 公司的总裁约亨·内尔帕施登高望远地提出了此项雄伟计划。M1 的开发选用了多方携手协作的形式，宝马本身精心供给了赛车标准的 3.5 升直列六缸 24 气门发动机，详细为 M88B35 型，其间 M88 引擎共有 3 个版别：M88 mk1 用于 M1 街车上，是 M-power 的第一代引擎，运用 Kugelfischer 燃油喷发办理体系，可输出 277 匹马力，在 70 时代具有非常顶尖的 80 匹升功率，极速可达 260 公里，0-100 公里/小时加快需 5 秒；M88 mk2 归于涡轮引擎，仅供给赛车场运用，其详细信息被作为秘要封闭了，只知道其马力输出到达 700 匹；M88 mk3 是 M1 停产后推出的改善套件，改用了 Bosch 公司的新一代电脑办理体系 DME，可输出 286 匹马力，用于 80 时代最快量产房车的 M635csi 及 E28 M5 上。此外，还供给了 ZF 的 5 速手动变速器；乔治亚罗的 Italdesign 匠心独运地贡献了车身规划的详细计划，而兰博基尼则担任打造车身管状结构和底盘组件。但是，协作之路并非坦道，兰博基尼方面的进展缓慢致使原型车的完结日期再三拖延，宝马无可奈何之下只好将部分要害作业回收自行操刀完结。

  一般版别的 M1 为功率高达 272bhp 的民用版车型，旨在精准满意顾客的订单需求；G4 组别的赛车则装备了 480bhp 的微弱发动机，并对悬架结构能够进行了精心改进；功能最为杰出的 M1 运用 3.2 升的涡轮增压发动机，上限功率惊为天人地高达 850bhp，具有独出心裁的底盘和车身结构，专门用于投身 G5 组别赛事。根据其时的 G4 组竞赛规矩，参赛车辆需在 24 个月内量产超越 400 辆，但是因为工期方面的重重难题以及规矩的频频改变，很多顾客纷繁撤单，宝马终究的产值定格为 464 辆，其间约 400 辆作为揭露出售的公路版车型。

  M1 开始搭载 277hp（3.5L 发动机），从停止加快至 100 公里/小时仅需 5.6 秒，最高时速轻松超越 260 公里/小时，被威望轿车杂志盛赞评定为其时德国公路跑车中速度最快的模范车型。

  虽然 M1 在商场中的体现差强人意，存在比如价格昂扬令人望而生畏、称号平平缺少吸引力、未满意那群消费的人关于汽缸数意图深切期许等许多问题，但其在赛车范畴却成果斐然、光辉耀眼。1979 年，在欧洲 F1 各站开赛前，特别为 BMW M1 量身设立了 ProCar Series 赛事，使之成为一般车手与 F1 高手同场竞技的抢手舞台，ProCar 车手曾将 M1 车速飙至令人咋舌的 300 公里/小时。同年，安迪·沃霍尔创造的 BMW M1 Art Car 在勒芒赛道 300 圈的竞赛中大放异彩、冷艳全场。

  在 2008 年发布的 M1 Homage 概念车，其引擎选用中置布局。这款概念车由乔治亚罗规划，车身选用经典的橘红色华美涂装，外形规划完美秉承了 M1 的共同造型风格。

  宝马 M1 的总产值相对稀疏宝贵，当下已然成为保藏范畴炙手可热的抢手之选。它不但在宝马的光辉开展前史中占有无可代替的共同位置，也对整个轿车行业产生了含义深远、不能够小看的严重影响。

  宝马 M1 以其传奇的身世、杰出的功能和共同的魅力，在轿车的前史华章中留下了浓墨重彩的一笔。它的光辉或许会跟着时刻的消逝而有所暗淡，但它所代表的立异精力和对极致的寻求，将永久鼓励着后来者在轿车范畴不断探究和打破。